1. Kontroller batterispænding (motor fra)
Indstil multimeteret til DC -spænding (20V rækkevidde).
Tilslut den røde sonde til batteriets positive (+) terminal og den sorte sonde til den negative (-) terminal.
Et sundt batteri skal læse:
12.4V - 12.7V (fuldt opladet)
Under 12.2V (kan indikere et svagt eller udledt batteri)
2. Start motoren og kneck spænding
Start bilen og lad den gå i tomgang.
Mål batterispændingen igen (samme metode som ovenfor).
En korrekt fungerende generator skal producere:
13,8v - 14,8v (normalt opladningsområde)
Hvis der er under 13V, kan generatoren være underopladning.
Hvis der er over 15V, kan generatoren muligvis overopkræve (kan skade batteriet).
3. test under belastning (valgfrit)
Tænd for elektriske belastninger (forlygter, AC, radio osv.).
Spændingen skal forblive over 13V (ideelt 13,5V - 14,5V).
Hvis spænding falder under 12,5V, mislykkes generatoren muligvis.
4. Kontroller for vekselstrømsspænding (diodetest)
Indstil multimeteret til AC -spænding (lavt interval).
Når motoren kører, skal du kontrollere batteriterminalerne igen.
Normal: Mindre end 0. 5v Ac.
Problem: Hvis du ser mere end 0. 5V AC, kan generatorens dioder være defekte.
Fortolkning af resultater:
Læsning af mulige problemer
Under 13V (løb) svag generator, dårligt bælte eller ledningsproblem
Over 15V (løb) defekt spændingsregulator (overopladning)
God spænding, men batteri dræner dårligt batteri eller parasitisk dræning
Høj vekselstrømsspænding Dårlige generatordioder
Yderligere kontrol:
Undersøg generatorbæltet for slid\/glidning.
Kontroller forbindelser (batteriterminaler, generator -ledninger).
Hvis generatoren mislykkes disse test, kan det være nødvendigt at udskifte.
Ønsker du at hjælpe med at diagnosticere et specifikt problem?
Hjemmeside: https: \/\/www.she-star.com Mail: sales@sh-estar.com.cn WeChat\/Tlf: {2}}
WhatsApp: +86 13676705389